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中交兴路郭大智:用数据赋能生态圈,拥抱智慧物流新未来
发布时间:2018-04-19

4月17日,由中国交通运输协会主办的"2018中国智慧物流大会"在上海隆重举行。中国交通运输部各级领导就目前国际国内物流行业的发展趋势以及国家政策支持发表了讲话,中交兴路、中国外运长航集团、京东物流、货车帮等众多知名企业代表和物流行业各领域专家、学者共1000多人出席了本次会议。

在大会主题对话环节,中交兴路副总裁郭大智与卡行天下执行总裁钱钰、准时达总裁曹凯、中通快递副总裁朱晶熙同台分享,以“技术引领创新,打造智慧物流新生态圈”为主题,共同探讨了物流新技术应用的差异化和核心竞争力,以及推动物流升级,如何将智慧能力全面赋能中小物流企业。


数据赋能生态圈,撬动物流业智慧化升级

在新技术、新模式、新业态不断涌现的大背景下,物流必然将与大数据深度融合,迈向新的智慧物流时代。据权威报告显示,2016年物流数据、物流云、物流技术服务的市场规模已经超过了2000亿元,预计到2025年,中国智慧物流服务的市场规模将超过万亿元。面对巨大的市场份额,如何有效利用大数据推动智慧物流加快发展,显然已经成为业界亟待破解的难题。

作为基于全国货运平台530万辆重载货车数据起家的公司,中交兴路本着开放共享的理念,为物流行业相关企业提供公路运输相关的综合解决方案。以数据促业务,以业务带数据,中交兴路希望帮助更多企业实现工作效率的提高与成本的降低,共同构建公路货运行业良性生态。

大数据时代的到来已然为物流业转型升级指出了新方向、提供了新动力,为物流行业赋能升级,也为物流公司更好的管理车辆提供了后勤保障。目前,中交兴路通过对重载货运车辆大数据进行清洗、整合、处理,为企业提供专业的货运大数据开放接口,企业可通过标准化数据接口将车辆位置信息、车辆轨迹、车辆驶入及驶出信息等多种数据接口与企业平台对接,供业务应用。
大数据撬动物流行业升级,郭大智通过三个方面分享了中交兴路赋能产业生态圈的体现:一、改变企业运作方式,即从物流企业原来最多管理一万至两万台车辆,到现在中交兴路可以对其500多万辆车同时进行管理;二、改变行业运作方式,之前的物流市场主要被个体车队、货运黄牛把持,其根本原因就是对车辆管理不够完善,中交兴路智运管车平台则可以很好的对大车队进行管理;三、为产业生态带来变化。

作为物流大数据运用的先行者和实践者,秉承服务货运交通行业的理念,中交兴路推出数据开放业务,面向行业开放定位及其他数据,赋能物流企业。“截止去年底,中交兴路数据接口总共被调取22亿次,仅2018年3月份,调用的数据就达到8000多万次。预计到今年年底,其调用数据的次数将突破80亿。”中交兴路副总裁郭大智表示,“智慧货运交通的时代已经到来,中交兴路愿意为货运行业贡献更多数据,让‘你’变得更加智慧,从而推动整个货运交通行业智慧、安全发展。”

全面赋能中小物流企业,注重新技术融合

随着新技术、新模式、新业态不断涌现,物流业与互联网深度融合,智慧物流逐步成为推进物流业发展的新动力、新路径,也为经济结构优化升级和提质增效注入了强大动力。

中国目前有数十万家物流企业,绝大部分规模小而分散。而中小物流企业也有自己的梦想,希望顺应时代的潮流,搭上智慧物流的快车。那么中小企业如何通过让现代技术成为智慧物流的抓手,来实现“赋能”?对此,郭大智提出了两点建议。

第一,对接平台,接入数据。中小物流企业凭借自己的力量远远是不够的,应该善于使用现代行业中已经存在的工具资源,和平台做好对接,借助平台能力给自身赋能。中交兴路将推动行业从局部优化进入全局优化,把数据开放升级为技术能力的全面开放,将公路货运大数据深入赋能到中小物流企业的毛细血管。

第二,关注安全、区块链等新技术。随着物联网、AI、大数据的发展,物流行业中不断涌现出多种新型技术,从原材料供应链、生产供应链,到运输供应链、销售供应链以及金融平台,区块链技术通过它的特性影响到了未来智慧物流的全过程。其次,安全在物流行业中也尤为重要,智慧物流的背后依托于海量的数据,对诸多数据进行安全保护,间接降低了企业运营成本,实现以用户为中心,让降本增效在更多中小物流企业遍地开花。试想,如果将一个小而精的车队包装的更具科技感,使用更科学、更安全的方式管理车队,相信小而美的物流企业未来会在智慧物流中找到自己擅长的位置。

未来,中交兴路将继续坚持自动化、数据化、智能化、共享化的方向,赋能中小物流企业,提供更全面的数据技术支持和更彻底的解决方案,与合作伙伴携手,拥抱智慧物流变化,共创现代物流美好明天。